Pure snelheid op de 525, of de allround ride feel op de Mendrisio?
De 525 en de Mendrisio zijn de twee wegfietsen in ons gamma. Qua looks zijn ze gelijkaardig, maar er zijn wel degelijk verschillen tussen de twee: De 525 is onze 100% performance fiets. Op deze fiets rijden ook de renners van Team Flanders-Baloise. Dit terwijl de Mendrisio meer het accent legt op endurance en veelzijdigheid. Wat zijn nu precies de verschillen tussen deze twee fietsen? Wij leggen het voor jou uit!
De 525 is het topmodel van Eddy Merckx. De eerste versie zag in 2017 het levenslicht als de EM525. Naar de achtergrond van de naam is het niet lang zoeken: 525 slaat op het aantal overwinningen dat de Kannibaal in zijn carrière behaalde. De 525 is dus een fiets voor winnaars.
Ook de Mendrisio is een verwijzing naar onze naamgever. In 1971 werd Eddy Merckx in de Zwitserse gemeente voor de tweede keer wereldkampioen wielrennen. Het was het jaar waarin hij voor het eerst uitkwam voor het iconische Molteni. Dat jaar won hij ook de Tour, maar her en der werd beweerd dat hij die eindzege vooral te danken had aan de valpartij van Luis Ocaña. De Kannibaal gaf de criticasters lik op stuk en na Spartaanse trainingen in Toscane en Lombardije won hij voor een mensenzee in Mendrisio de sprint van Felice Gimondi.
Beelden van de Mendrisio:
De 525 is het topmodel van Eddy Merckx. De eerste versie zag in 2017 het levenslicht als de EM525. Naar de achtergrond van de naam is het niet lang zoeken: 525 slaat op het aantal overwinningen dat de Kannibaal in zijn carrière behaalde. De 525 is dus een fiets voor winnaars.
Ook de Mendrisio is een verwijzing naar onze naamgever. In 1971 werd Eddy Merckx in de Zwitserse gemeente voor de tweede keer wereldkampioen wielrennen. Het was het jaar waarin hij voor het eerst uitkwam voor het iconische Molteni. Dat jaar won hij ook de Tour, maar her en der werd beweerd dat hij die eindzege vooral te danken had aan de valpartij van Luis Ocaña. De Kannibaal gaf de criticasters lik op stuk en na Spartaanse trainingen in Toscane en Lombardije won hij voor een mensenzee in Mendrisio de sprint van Felice Gimondi.
Beelden van de Mendrisio:
Geometrie en carbonsamenstelling
Zowel de 525 als de Mendrisio zijn dus verwijzingen naar de exploten van de naamgever en zijn allebei gemaakt voor pure wegritten. De geometrie van beide modellen is gelijkaardig, maar toch zijn er vier grote verschillen. Ten eerste is de helling van de bovenbuis verschillend. Ten tweede heeft de Mendrisio een ronde zadelpen, die wat minder stijf is dan de D-vormige zadelpen van de 525. Ten derde is de 525 gemaakt van Ultra High Modolus carbon, wat een uitstekende stijfheid laag gewicht heeft. De Mendrisio bestaat dan weer uit High Modulus Carbon, die zorgt voor meer comfort. Ten vierde werd in het ontwerp van het frame bij de 525 gekeken naar geoptimaliseerde buisvormen voor de best mogelijke aerodynamische prestaties. Bij de Mendrisio werd hier minder het accent op gelegd.
Beelden van de 525:
Beelden van de 525:
Verschillende opties in configurator
Onze configurator maakt het ook mogelijk om jouw fiets in jouw favoriete kleuren te kiezen, maar is meer… Zo kan je bij de 525 kiezen voor het design 'More Color' met twee hoofdkleuren, een mogelijkheid die je bij de Mendrisio niet hebt. Deze verschillen zetten zich door in de rest van de configurator, te beginnen met de groepsets. Zo kan je bij de 525 ook kiezen voor de meest prestigieuze Shimano Dura-Ace setup. Het keuzeaanbod inzake wielen is afhankelijk van de gekozen groepset, met een aantal hoogwaardige wielsets bij de 525 en comfortabelere modellen bij de Mendrisio. Terwijl je bij de 525 kan kiezen voor een setje DT Swiss E1800, zal de set Forza Norte DB bij Mendrisio opduiken.
Verder kan je de 525 uitsluitend opbouwen met een aero cockpit, het allersnelste model waarbij alle kabels weggewerkt zijn. Bij de Mendrisio is er een uitgebreidere keuze, want bij bepaalde groepsets kan je ook een traditioneel stuur uitkiezen. Kies je voor Shimano 105 of SRAM Rival dan zal de Superbox Kit tussen de opties verschijnen. Bij de zadels biedt de Mendrisio bij Shimano Ultegra Di2 of SRAM Force de zeer comfortabele Selle Italia SLR Boost Carbon Superflow aan. Ten slotte is de Mendrisio geschikt voor banden tot 30 millimeter, bij 525 speel je op safe met banden tot 28 millimeter, al zijn bepaalde merken van banden ook nog mogelijk tot 30 millimeter.
Samengevat staat de 525 voor de optimale krachtoverbrenging: geen enkele watt gaat verloren. Stijfheid, snelheid, aerodynamica en het beste carbon zijn hier de sleutelwoorden. Bij de Mendrisio gaan we voor veelzijdigheid, comfort en een optimaal rijgevoel, evenwel zonder veel in te boeten op snelheid. Heb jij jouw keuze al gemaakt?
Verder kan je de 525 uitsluitend opbouwen met een aero cockpit, het allersnelste model waarbij alle kabels weggewerkt zijn. Bij de Mendrisio is er een uitgebreidere keuze, want bij bepaalde groepsets kan je ook een traditioneel stuur uitkiezen. Kies je voor Shimano 105 of SRAM Rival dan zal de Superbox Kit tussen de opties verschijnen. Bij de zadels biedt de Mendrisio bij Shimano Ultegra Di2 of SRAM Force de zeer comfortabele Selle Italia SLR Boost Carbon Superflow aan. Ten slotte is de Mendrisio geschikt voor banden tot 30 millimeter, bij 525 speel je op safe met banden tot 28 millimeter, al zijn bepaalde merken van banden ook nog mogelijk tot 30 millimeter.
Samengevat staat de 525 voor de optimale krachtoverbrenging: geen enkele watt gaat verloren. Stijfheid, snelheid, aerodynamica en het beste carbon zijn hier de sleutelwoorden. Bij de Mendrisio gaan we voor veelzijdigheid, comfort en een optimaal rijgevoel, evenwel zonder veel in te boeten op snelheid. Heb jij jouw keuze al gemaakt?
