Rachel von Le Coffee Ride erklimmt einen Vulkan während ihrer Bikepacking-Tour auf Sizilien: „Wir konnten nur wenige Meter weit zwischen den Lavasteinen sehen“
Wenn man an Sizilien denkt, kommen einem vielleicht der Ätna, Arancini oder die Trinacria in den Sinn, aber selten das Radfahren. Dabei bietet die mondähnliche Landschaft rund um den Vulkan ein fantastisches Terrain für abenteuerlustige Gravelbiker. Als wir hörten, dass Rachel Cornet von Le Coffee Ride im November zusammen mit ihrer Freundin Anne eine Variante der Sicily Divide in Angriff nahm, waren wir gespannt auf ihre Erlebnisse. „Die Auffahrt zum Monte Soro im dichten Nebel war ein wirklich einzigartiges Erlebnis“, berichtet sie begeistert.
Die Sicily Divide erfreut sich in den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit und führt Gravelbiker von Westen nach Osten über die Insel der Zitrushaine. Dabei durchquert man kleine italienische Dörfer und fährt über abgelegene Trails und schlammige Wege im Schatten des aktivsten Vulkans Europas, den die Einheimischen auch Mongibello nennen. Es gibt verschiedene Routen der Sicily Divide, die jeweils etwa 460 Kilometer lang sind und 9.000 Höhenmeter überwinden.
„Wir wollten unbedingt vor Ende 2024 noch eine ordentliche Portion Vitamin C tanken“, lacht Rachel, als wir sie nach den Gründen für ihre Reise fragen. „Ich hatte Lust auf ein Abenteuer, also war Gravelbiken schnell die erste Wahl. Wir haben lange zwischen den Gravelparadiesen Andalusien, Portugal und Sizilien überlegt. Die Geschichten über letzteres waren so überzeugend, dass wir uns für eine Variante dieser Route entschieden haben. Natürlich hilft es auch, wenn italienische Pasta auf der Speisekarte steht!“
Die Sicily Divide erfreut sich in den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit und führt Gravelbiker von Westen nach Osten über die Insel der Zitrushaine. Dabei durchquert man kleine italienische Dörfer und fährt über abgelegene Trails und schlammige Wege im Schatten des aktivsten Vulkans Europas, den die Einheimischen auch Mongibello nennen. Es gibt verschiedene Routen der Sicily Divide, die jeweils etwa 460 Kilometer lang sind und 9.000 Höhenmeter überwinden.
„Wir wollten unbedingt vor Ende 2024 noch eine ordentliche Portion Vitamin C tanken“, lacht Rachel, als wir sie nach den Gründen für ihre Reise fragen. „Ich hatte Lust auf ein Abenteuer, also war Gravelbiken schnell die erste Wahl. Wir haben lange zwischen den Gravelparadiesen Andalusien, Portugal und Sizilien überlegt. Die Geschichten über letzteres waren so überzeugend, dass wir uns für eine Variante dieser Route entschieden haben. Natürlich hilft es auch, wenn italienische Pasta auf der Speisekarte steht!“
Wahre Tifosi verehren das Maglia Ciclamino, das ikonische Punktetrikot des Giro d’Italia. Rachel stellte ihr Eddy Merckx Strasbourg in derselben Farbe zusammen und zollte damit unbewusst der nationalen Rundfahrt Italiens Tribut. Natürlich hat sie sorgfältig über die Individualisierung ihres „Arbeitstiers“ nachgedacht. „Ich bin nicht besonders groß und war froh, dass ich unter meinem Rahmen noch einen zusätzlichen Flaschenhalter anbringen konnte. So konnte ich die Flaschenhalterung am Unterrohr für meine Rahmentasche nutzen.“
„Normalerweise verwende ich nur eine Satteltasche und eine Lenkertasche, aber im November darf es ruhig etwas mehr sein. Man braucht zusätzliche Schichten, sowohl für die Fahrt als auch für die Stunden, wenn die sizilianische Sonne untergeht. Mit dieser Rahmentasche konnte ich zusätzliches Gepäck mitnehmen. Das Strasbourg hat viele praktische Befestigungspunkte, auch wenn die Riemen an diesen Taschen schon gut funktionieren. Trotzdem sind diese Schrauben Gold wert, wenn man schwerere Taschen mit Campingausrüstung mitnehmen möchte. Da wir von einem B&B oder Hotel zum nächsten gereist sind, haben wir uns noch nicht für das volle Bikepacking-Erlebnis entschieden.“
„Normalerweise verwende ich nur eine Satteltasche und eine Lenkertasche, aber im November darf es ruhig etwas mehr sein. Man braucht zusätzliche Schichten, sowohl für die Fahrt als auch für die Stunden, wenn die sizilianische Sonne untergeht. Mit dieser Rahmentasche konnte ich zusätzliches Gepäck mitnehmen. Das Strasbourg hat viele praktische Befestigungspunkte, auch wenn die Riemen an diesen Taschen schon gut funktionieren. Trotzdem sind diese Schrauben Gold wert, wenn man schwerere Taschen mit Campingausrüstung mitnehmen möchte. Da wir von einem B&B oder Hotel zum nächsten gereist sind, haben wir uns noch nicht für das volle Bikepacking-Erlebnis entschieden.“
Was steckt in Rachels Fahrradtaschen?
„Wir hatten jeweils zwei Fahrrad-Outfits und ein sportliches Off-Bike-Outfit inklusive Schuhe dabei. Unsere Toilettenartikel haben wir auf das Nötigste beschränkt und ein paar Ladekabel mitgenommen. Es musste auch Platz für Essen unterwegs und ein bisschen Werkzeug sein. Von zu Hause aus hatte ich ein paar Energieriegel und Sportgetränke dabei, die wir während der Reise auffüllen mussten. Man denkt immer, dass man eine Menge Sachen mitnehmen muss, aber am Ende ist es doch weniger. Was wirklich nötig ist, kann man immer noch kaufen. Für ‚Light Adventure‘ sind die Fahrradtaschen von Le Coffee Ride perfekt.“
Zu Fuß auf dem Ätna
Mit ihren 45 Millimeter breiten Pirelli Cinturato-Reifen nutzte Rachel fast das gesamte Potenzial ihres Strasbourg aus, das Platz für bis zu 48 Millimeter bietet. „Ich habe vor etwas mehr als einem Jahr mit Gravelbiken begonnen, sodass meine Ausdauer besser ist als meine technischen Fähigkeiten. Das gleiche ich mit relativ breiten Reifen aus, die auch ein zusätzliches Gefühl von Komfort bieten. Vor allem, wenn man lange Tage mit Fahrradtaschen unterwegs ist, ist das kein Luxus. Wir fuhren tubeless und schafften es, die ganze Woche ohne Platten durchzukommen.“
Die Radsportmama plante die Route mit Komoot und teilte die Variante der Sicily Divide in fünf Etappen auf, die jeweils ähnlich in Distanz und Höhenmetern waren. „Es funktionierte hier etwas anders als bei uns, denn was bei uns auf der Karte befestigte Straßen sind, ist auf Sizilien oft Gravel. Und was dort als Gravel klassifiziert wird, würde bei uns als Mountainbike-Strecke gelten. Außerdem haben Überschwemmungen in den letzten Jahren erheblichen Schaden angerichtet. Wir mussten also gelegentlich Umwege machen. Für mein nächstes Abenteuer werde ich Google Earth nutzen, um die Straßen genauer zu studieren. Im Vergleich zur Divide sind wir nicht von einer Seite der Insel zur anderen gefahren, sondern haben von Catania aus eine Runde über den Ätna-Park und den Nebrodi-Park zurück nach Catania gemacht.“
Die Radsportmama plante die Route mit Komoot und teilte die Variante der Sicily Divide in fünf Etappen auf, die jeweils ähnlich in Distanz und Höhenmetern waren. „Es funktionierte hier etwas anders als bei uns, denn was bei uns auf der Karte befestigte Straßen sind, ist auf Sizilien oft Gravel. Und was dort als Gravel klassifiziert wird, würde bei uns als Mountainbike-Strecke gelten. Außerdem haben Überschwemmungen in den letzten Jahren erheblichen Schaden angerichtet. Wir mussten also gelegentlich Umwege machen. Für mein nächstes Abenteuer werde ich Google Earth nutzen, um die Straßen genauer zu studieren. Im Vergleich zur Divide sind wir nicht von einer Seite der Insel zur anderen gefahren, sondern haben von Catania aus eine Runde über den Ätna-Park und den Nebrodi-Park zurück nach Catania gemacht.“
Der Ätna-Park war natürlich ein zentraler Punkt auf der Karte. „Wir fuhren über die westliche Route auf Asphalt hinein. Nach einem alten unbefestigten Weg landeten wir auf einem Abschnitt mit schwarzem Sand und Felsen, auf dem wir nicht mehr fahren konnten. Eine Abkürzung durch die Lavafelsen war nicht möglich, also mussten wir widerwillig ein Stück zu Fuß gehen. Leider war es auf dem Ätna sehr neblig, sodass wir während des Aufstiegs nicht vom Blick ins Tal träumen konnten.“
„Zwischen den Aschetälern ist der Ätna ein Erlebnis, aber ich habe noch einen anderen Tipp für diejenigen, die in unsere Fußstapfen treten möchten. Der höchste Punkt unserer Reise war der Monte Soro (1.847 Meter), auf den wir im Nebel zwischen Kühen geklettert sind. An einem sonnigen Tag wäre das unglaublich, wir konnten jedoch nur wenige Meter weit sehen. Dennoch war es ein besonderes Erlebnis. Während der Abfahrt nach einem endlosen Anstieg steigt die Temperatur wieder, der Nebel verschwindet und eine Stunde später sitzt man am Strand, isst etwas und plant bereits den nächsten Erholungstag.“
Eine symbolische Anspielung auf die Gravel-Lifestyle: Wenn der Nebel sich lichtet, verschwinden auch die Sorgen. Ist Ihnen schon einmal aufgefallen, wie viel heller die Sonne scheint, wenn der Rauch um Ihren Kopf verschwunden ist?
„Zwischen den Aschetälern ist der Ätna ein Erlebnis, aber ich habe noch einen anderen Tipp für diejenigen, die in unsere Fußstapfen treten möchten. Der höchste Punkt unserer Reise war der Monte Soro (1.847 Meter), auf den wir im Nebel zwischen Kühen geklettert sind. An einem sonnigen Tag wäre das unglaublich, wir konnten jedoch nur wenige Meter weit sehen. Dennoch war es ein besonderes Erlebnis. Während der Abfahrt nach einem endlosen Anstieg steigt die Temperatur wieder, der Nebel verschwindet und eine Stunde später sitzt man am Strand, isst etwas und plant bereits den nächsten Erholungstag.“
Eine symbolische Anspielung auf die Gravel-Lifestyle: Wenn der Nebel sich lichtet, verschwinden auch die Sorgen. Ist Ihnen schon einmal aufgefallen, wie viel heller die Sonne scheint, wenn der Rauch um Ihren Kopf verschwunden ist?
