La différence entre le Pévèle et le Strasbourg : quel vélo vous convient le mieux ?
Vous êtes intrigué par l'engouement pour le gravel mais vous hésitez encore entre acheter le Pévèle ou le Strasbourg ? Alors laissez-nous vous guider.
Tout d'abord, il y a la différence de famille de vélos. Le Pévèle appartient en effet au segment 'tout-terrain' : il est conçu pour exceller à la fois sur la route et sur les chemins de gravier. Lorsque vous montez des pneus de route sur le Pévèle, vous pouvez facilement relever les défis difficiles sur l'asphalte. Si vous utilisez des pneus de gravier, vous avez un vélo de gravier qui adore les itinéraires agiles et rapides. En d'autres termes, si vous cherchez ce vélo unique dans votre garage qui rend tous les autres vélos inutiles, alors le Pévèle est le bon choix.
Le Strasbourg, quant à lui, est un véritable vélo de gravier : il se sent chez lui sur des surfaces non pavées et aime le travail plus lourd. C'est le compagnon idéal pour les aventures sur les chemins forestiers, les sentiers de champ et les tronçons de sable.
Tout d'abord, il y a la différence de famille de vélos. Le Pévèle appartient en effet au segment 'tout-terrain' : il est conçu pour exceller à la fois sur la route et sur les chemins de gravier. Lorsque vous montez des pneus de route sur le Pévèle, vous pouvez facilement relever les défis difficiles sur l'asphalte. Si vous utilisez des pneus de gravier, vous avez un vélo de gravier qui adore les itinéraires agiles et rapides. En d'autres termes, si vous cherchez ce vélo unique dans votre garage qui rend tous les autres vélos inutiles, alors le Pévèle est le bon choix.
Le Strasbourg, quant à lui, est un véritable vélo de gravier : il se sent chez lui sur des surfaces non pavées et aime le travail plus lourd. C'est le compagnon idéal pour les aventures sur les chemins forestiers, les sentiers de champ et les tronçons de sable.
Géométrie
La différence entre les deux vélos est évidente dans la géométrie. Le Strasbourg a une hauteur de boîtier de pédalier plus basse et des bases plus longues, ce qui vous donne une sensation plus confortable. L'angle du tube de direction sur le Pévèle, en revanche, est plus élevé, pour un style de conduite plus agressif. En termes de géométrie, le Pévèle se rapproche davantage d'un vélo de route, car il est également actif dans ce terrain. La géométrie du Strasbourg ressemble à celle d'un VTT, où l'agilité est plus importante que la réactivité.
Une autre différence importante est le dégagement des pneus des vélos. Sur le Pévèle, il va jusqu'à 40 millimètres avec une configuration à un seul plateau et 38 millimètres avec une configuration à double plateau. C'est suffisant pour la majorité des défis tout-terrain, surtout par temps sec. Lorsque vous roulez sur la route, vous pouvez installer des pneus réguliers sans perdre beaucoup en aérodynamisme. Le Strasbourg accueille des pneus jusqu'à 48 millimètres, ce qui garantit un confort maximal et une stabilité optimale.
Une autre différence importante est le dégagement des pneus des vélos. Sur le Pévèle, il va jusqu'à 40 millimètres avec une configuration à un seul plateau et 38 millimètres avec une configuration à double plateau. C'est suffisant pour la majorité des défis tout-terrain, surtout par temps sec. Lorsque vous roulez sur la route, vous pouvez installer des pneus réguliers sans perdre beaucoup en aérodynamisme. Le Strasbourg accueille des pneus jusqu'à 48 millimètres, ce qui garantit un confort maximal et une stabilité optimale.
Liberté de choix
De plus, le Strasbourg est également très adapté au bikepacking. Avec trois fixations sur le tube inférieur, deux points de fixation sur le tube supérieur et le bas du vélo, et encore trois fixations de chaque côté de la fourche, vous avez toutes les options pour installer des sacoches, un jeu d'outils et des porte-bidons. Le Pévèle a également de nombreux points de fixation, mais contrairement au Strasbourg, pas sur la fourche.
Vous pouvez également personnaliser davantage le Pévèle et le Strasbourg avec un éclairage grâce à un routage interne des câbles pour un moyeu dynamo. Il est également possible d'installer des garde-boue sur les deux vélos, afin de rester au sec les jours où les éclaboussures d'eau sont inévitables. En utilisant le configurateur en ligne, vous pouvez construire ces vélos entièrement selon vos préférences et choisir les couleurs, le groupe motopropulseur, les roues et les pneus que vous souhaitez !
En résumé, le Pévèle est le meilleur choix lorsque vous recherchez un vélo capable de rouler à la fois sur la route et sur du gravier. Pendant ce temps, le Strasbourg est pour vous si vous recherchez un vélo de gravier stable et pur-sang pour les aventures de gravier les plus exigeantes.
Choisissez vos priorités puis votre vélo, et configurez-le selon vos goûts à l'aide de notre configurateur.
Vous pouvez également personnaliser davantage le Pévèle et le Strasbourg avec un éclairage grâce à un routage interne des câbles pour un moyeu dynamo. Il est également possible d'installer des garde-boue sur les deux vélos, afin de rester au sec les jours où les éclaboussures d'eau sont inévitables. En utilisant le configurateur en ligne, vous pouvez construire ces vélos entièrement selon vos préférences et choisir les couleurs, le groupe motopropulseur, les roues et les pneus que vous souhaitez !
En résumé, le Pévèle est le meilleur choix lorsque vous recherchez un vélo capable de rouler à la fois sur la route et sur du gravier. Pendant ce temps, le Strasbourg est pour vous si vous recherchez un vélo de gravier stable et pur-sang pour les aventures de gravier les plus exigeantes.
Choisissez vos priorités puis votre vélo, et configurez-le selon vos goûts à l'aide de notre configurateur.
