525
Carretera - vanaf €5,649.00
configurar & ordenar525. Ese es el número de victorias que consiguió Eddy Merckx en su carrera. Esta moto es un tributo a la insaciable sed de victorias de Merckx.
Nuestra 525 está lista para su próxima victoria. Esta bicicleta es el equilibrio óptimo entre peso, aerodinámica y comodidad. Es rápida y ágil y está hecha para ir rápido. Es el arma favorita de los profesionales del UCI ProTour Team Flanders - Baloise.
La parte delantera de la bicicleta es rígida y aerodinámica gracias al cableado integrado y al manillar aerodinámico, mientras que los tirantes, con sus reconocibles curvas, garantizan la máxima comodidad de conducción. El resultado es una bicicleta orientada al rendimiento y con una gran capacidad de respuesta que garantiza una conducción suave.
Faster and cleaner
El cableado totalmente integrado tiene varias ventajas. El mayor beneficio para el rendimiento proviene de la mejora de la aerodinámica, ya que no hay cables que interfieran con el flujo de aire. Además, los cables no interfieren con accesorios como las bolsas de manillar. Por último, el cuadro de mandos es bonito y minimalista.
Transmisión óptima de la potencia
Los tubos de sillín curvados en S característicos de Eddy Merckx mejoran la comodidad y la flexibilidad, a la vez que proporcionan una transferencia de potencia y una rigidez óptimas. Este diseño del tubo del sillín es característico de las bicicletas Eddy Merckx y contribuye a su aspecto y sensación únicos.
Diseñada para ofrecer rendimiento
Hemos diseñado la 525 teniendo en cuenta el rendimiento aerodinámico mediante el uso de tubos con formas aerodinámicas optimizadas, una corona de horquilla integrada en el tubo diagonal y un cockpit aerodinámico de una sola pieza. La tija de sillín aerodinámica se sujeta mediante una abrazadera interna. La fibra de carbono de alta calidad utilizada en este cuadro reduce el peso a pesar de todas las características aerodinámicas.
Perfectamente equilibrado
El 525 es rápido y ágil. Y está perfectamente equilibrada. En la parte delantera de la bicicleta, se hace hincapié en la rigidez y la aerodinámica, gracias en parte al manillar aerodinámico con cableado integrado. Por el contrario, la horquilla trasera en forma de S proporciona una mayor comodidad en los recorridos largos. Para el cuadro, utilizamos carbono de módulo ultraalto: carbono extremadamente rígido para un rendimiento óptimo.
Shimano Dura-Ace Di2 - 2x12
SRAM Force eTap AXS - 2x12
Shimano Ultegra DI2 2x12sp
SRAM Rival AXS Road (48/35) – 2x12
Shimano 105 DI2 // 2x12s
Frameset
Geometría
| XS | S | M | L | XL | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 760/810 | 785/835 | 810/860 | 835/885 | 860/910 | ||||||
| B | 470 | 495 | 520 | 545 | 570 | ||||||
| C | 526 | 544 | 566 | 587 | 603 | ||||||
| D | 127 | 150 | 174 | 204 | 228 | ||||||
| E | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 | ||||||
| F | 71.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 | ||||||
| G | 410 | 410 | 410 | 413 | 413 | ||||||
| H | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 | ||||||
| I | 980 | 982 | 992 | 1012 | 1022 | ||||||
| J | 781 | 810 | 835 | 863 | 889 | ||||||
| REACH | 375 | 382 | 390 | 398 | 406 | ||||||
| STACK | 525 | 550 | 575 | 601 | 625 | ||||||
| CRANK | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | ||||||
| BAR | 90-400 | 100-400 | 110-420 | 110-420 | 120-440 | ||||||
| STEM | 90-400 | 100-400 | 110-420 | 110-420 | 120-440 |