Corsa Pévèle
Combina lo mejor de ambos mundos: en función de las ruedas que le pongas, tendrás una bicicleta de carretera con gran capacidad de respuesta o una versátil gravel rider.
El eje de pedalier es ligeramente más bajo que en las bicicletas de carretera tradicionales. Esto garantiza un centro de gravedad más bajo, lo que se traduce en una sensación de conducción controlada. La distancia entre ejes, a su vez, es ligeramente más corta que la de una bicicleta de grava, lo que proporciona una mayor vivacidad y capacidad de respuesta.
Hecho a mano en Italia
«Corsa» ha sido la marca de calidad de las bicicletas de acero de alta gama desde la fundación de Eddy Merckx Bikes en 1980.
Hasta hace poco, los cuadros de acero eran soldados por Johan Vranckx, que lleva soldando cuadros para Eddy Merckx desde que tenía 16 años. Aprendió el oficio en De Rosa, en Italia.
Ahora que Johan se ha jubilado, hemos vuelto a los orígenes: los cuadros Corsa se fabrican hoy en día a mano en Italia.
Universal Derailleur Hanger (UDH)
Todas las bicicletas Eddy Merckx Corsa están equipadas con una patilla de cambio universal (UDH). La UDH es una solución estandarizada para fijar el desviador de una bicicleta al cuadro.
La UDH facilita la sustitución del desviador, sea de la marca que sea. Además, la patilla garantiza un comportamiento del cambio mejor y más uniforme.
Cuadro todoterreno
La geometría de la Corsa Pévèle combina lo mejor de las bicicletas de carretera y de gravel. El eje de pedalier está ligeramente más bajo que en las bicicletas de carretera tradicionales. Esto garantiza un centro de gravedad más bajo, lo que se traduce en una sensación de conducción controlada. La distancia entre ejes, a su vez, es ligeramente más corta que la de una bicicleta de grava, lo que proporciona mayor vivacidad y capacidad de respuesta.
El espacio libre para los neumáticos llega hasta 40 mm en una configuración de 1 cadena. Con una configuración de 2 platos, el espacio libre para el neumático sube a 38 mm.
Además, la Corsa Pévèle dispone de puntos de fijación en el tubo superior y en el tubo inferior, lo que ofrece opciones adicionales para transportar alforjas y otros accesorios.
Acero Columbus
Para las bicicletas Corsa, utilizamos una mezcla de tubos Columbus Zona y SL.
El SL en Columbus 'SL' significa 'Supper Leggera', o superligero. Es el juego más famoso de Columbus. Diseñado para un alto rendimiento. Son tubos sin soldadura de doble conificado que se trabajan en frío. Son extremadamente resistentes a la fatiga del metal.
Los tubos Columbus Zona son muy fuertes y duraderos: tienen una resistencia excelente, son fiables y resisten bien la fatiga del metal. Sin embargo, el peso de este tipo de tubos es relativamente bajo. El acero consiste en un conjunto de tubos sin soldadura de aleación 25CroMo4 de triple/doble conificado.
Esta mezcla da lugar a una bicicleta rápida, ágil y cómoda. Una bicicleta en la que vuelven las características típicas de las bicicletas de acero: resistencia, robustez y durabilidad.
Tubos de doble / triple conificado
Con los tubos de doble o triple conificado, hablamos de dos o tres grosores de tubo diferentes. Cuanto más gruesos sean los tubos, más ligera será la bicicleta. Los lugares donde se sueldan los tubos deben ser más resistentes que, por ejemplo, en el centro. Hacer esta sección central más fina también ahorra peso.
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Corsa Pévèle
Geometría
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 760 | 790 | 810 | 835 | 860 |
| B | 470 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| C | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| F | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 73 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| J | 478 | 509 | 535 | 562 | 578 |
| S | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| R | 375 | 383 | 391 | 403 | 412 |