L'histoire derrière le Pévèle, notre vélo tout-terrain
Asphalte, pavés, chemins de terre, sentiers de gravier… Notre Pévèle est le vélo pour tous les terrains. Le nom fait référence aux performances épiques d'Eddy Merckx dans Paris-Roubaix. Le Cannibale a remporté 3 fois l'Enfer du Nord et a marqué les redoutables pavés du Nord de la France. Le Pévèle est plus qu'un simple vélo ; c'est un récit de la lutte de l'homme contre la nature.
Même avant la percée d'Eddy Merckx avec sa victoire dans le Tour de France en 1969, il était déjà un phénomène. En 1967, il est devenu champion du monde à Heerlen, aux Pays-Bas. En portant le maillot arc-en-ciel, il visait des performances mémorables la saison suivante. Le 7 avril 1968, fut l'un de ces jours. En finale, il s'est échappé avec Herman Vanspringel. Le champion du monde était confiant et a sprinté vers la victoire sur la piste, laissant de manière décisive son compagnon d'échappée derrière lui.
Deux ans plus tard, le Cannibale triompha à nouveau dans l'enfer du Nord. Après des victoires dans Paris-Nice, Gand-Wevelgem et le Tour de Belgique, Merckx, en pleine forme, se rendit à Roubaix. Eric Leman a ouvert la finale ce jour-là, mais Roger De Vlaeminck et Merckx l'ont rattrapé. Merckx a ensuite lancé une attaque en solo de 35 kilomètres. Avec plus de 5 minutes d'avance, il avait largement le temps de célébrer sa victoire.
Même avant la percée d'Eddy Merckx avec sa victoire dans le Tour de France en 1969, il était déjà un phénomène. En 1967, il est devenu champion du monde à Heerlen, aux Pays-Bas. En portant le maillot arc-en-ciel, il visait des performances mémorables la saison suivante. Le 7 avril 1968, fut l'un de ces jours. En finale, il s'est échappé avec Herman Vanspringel. Le champion du monde était confiant et a sprinté vers la victoire sur la piste, laissant de manière décisive son compagnon d'échappée derrière lui.
Deux ans plus tard, le Cannibale triompha à nouveau dans l'enfer du Nord. Après des victoires dans Paris-Nice, Gand-Wevelgem et le Tour de Belgique, Merckx, en pleine forme, se rendit à Roubaix. Eric Leman a ouvert la finale ce jour-là, mais Roger De Vlaeminck et Merckx l'ont rattrapé. Merckx a ensuite lancé une attaque en solo de 35 kilomètres. Avec plus de 5 minutes d'avance, il avait largement le temps de célébrer sa victoire.
Édition épique
La troisième fois est la bonne, a dû penser le Cannibale. Trois ans plus tard, il célébrait une fois de plus dans le classique des pavés. Une fois de plus, De Vlaeminck était son compagnon en finale. Ils se sont échappés ensemble à 60 kilomètres de l'arrivée. C'était une journée de temps affreux, avec seulement 35 coureurs atteignant l'arrivée. Merckx n'a pas été découragé par les conditions apocalyptiques et a laissé derrière lui "Monsieur Paris-Roubaix", qui souffrait d'une blessure au bras après une chute à Gand-Wevelgem. Merckx a finalement maintenu une avance de plus de 2 minutes sur Walter Godefrood et Roger Rosiers.
La troisième fois est la bonne, a dû penser le Cannibale. Trois ans plus tard, il célébrait une fois de plus dans le classique des pavés. Une fois de plus, De Vlaeminck était son compagnon en finale. Ils se sont échappés ensemble à 60 kilomètres de l'arrivée. C'était une journée de temps affreux, avec seulement 35 coureurs atteignant l'arrivée. Merckx n'a pas été découragé par les conditions apocalyptiques et a laissé derrière lui "Monsieur Paris-Roubaix", qui souffrait d'une blessure au bras après une chute à Gand-Wevelgem. Merckx a finalement maintenu une avance de plus de 2 minutes sur Walter Godefrood et Roger Rosiers.
Avec trois victoires à Roubaix, Merckx n'est surpassé que par De Vlaeminck et Tom Boonen en termes de nombre de victoires. Il est considéré comme un véritable spécialiste des pavés, un fait non oublié en France. Au printemps 2023, Camphin-en-Pévèle a été rebaptisé le Secteur Eddy Merckx. De manière quelque peu remarquable, Merckx lui-même n'a jamais roulé sur ces pavés. Ce n'est qu'en 1980 que cette section à quatre étoiles a fait sa première apparition dans la course.
Section propre
Ainsi, le Pévèle est un hommage aux performances de Merckx à Roubaix. Ce n'est pas un hasard, car les trois kilomètres de pavés de Mons-en-Pévèle ont servi de terrain d'essai pour ce vélo. Il se comporte bien aussi bien sur la route que dans les champs, grâce à son cadre léger et absorbant.
Photo de Merckx : Photo News
Section propre
Ainsi, le Pévèle est un hommage aux performances de Merckx à Roubaix. Ce n'est pas un hasard, car les trois kilomètres de pavés de Mons-en-Pévèle ont servi de terrain d'essai pour ce vélo. Il se comporte bien aussi bien sur la route que dans les champs, grâce à son cadre léger et absorbant.
Photo de Merckx : Photo News
