Pévèle
Pour la route et le terrain. Le Pévèle est notre cheval de bataille tout-terrain: des longues randonnées d'endurance aux routes de gravier rapides, ce vélo peut tout affronter.
Carbon
PévèlePourquoi choisir quand on peut combiner le meilleur des deux mondes ?Le Pévèle est une ode aux 3 victoires d'Eddy à Paris-Roubaix. En utilisant le légendaire tronçon pavé de 3 km de Mons-en-Pévèle comme référence de test, la Pévèle est la machine tout-terrain de tous les temps.La Pévèle est super légère, elle absorbe les chocs et combine cela avec une excellente rigidité en torsion. Il est conçu pour explorer et aller au bout des choses : des longues randonnées d'endurance aux routes de gravier rapides, ce vélo peut tout supporter.
Steel
PévèleLe Pévèle est une ode aux 3 victoires d'Eddy à Paris-Roubaix.Le Pévèle St est la version acier du Pévèle, avec une fourche en carbone. L'acier est plus économique que le carbone. Il est durable, rigide et pourtant confortable. Comparé à l'aluminium, l'acier a plus d'élasticité, ce qui se traduit par un plus grand confort. Le câblage n'est pas intégré. Cela permet également de réduire le prix et de faciliter l'entretien. Le cadre classique en acier est une ode au passé glorieux des vélos d'Eddy Merckx. Les vélos des équipes 7 Eleven, Telekom, Motorola et enfin le vélo classique Merckx - Molteni ont laissé une impression indélébile sur de nombreux amateurs de vélo. Mais ne vous y trompez pas, il ne s'agit pas de vélos rétro, mais de vélos en acier avec un clin d'œil subtil au passé.
Aluminium
PévèleLa Pévèle est une ode aux 3 victoires d'Eddy à Paris-Roubaix. Le Pévèle A est la version aluminium du Pévèle, avec une fourche en carbone. L'aluminium est plus économique que le carbone et plus léger que l'acier. Comparé à l'acier, l'aluminium est plus rigide, ce qui se traduit par une maniabilité plus directe. La géométrie du vélo permet de trouver un équilibre entre une direction directe et une tenue de route confortable.Pour les cadres en aluminium Eddy Merckx, nous utilisons un alliage 6061, plus précisément la variante T6. Avec les éléments en alliage de magnésium et de silicium, nous créons un cadre extrêmement solide et léger. Avec les tubes hydroformés et les points de connexion nécessaires pour un porte-bagages et des garde-boue, c'est le cadre multi parfait.
