La historia detrás del Pévèle, nuestra bicicleta todoterreno
Asfalto, adoquines, caminos de tierra, senderos de grava... Nuestro Pévèle es la bicicleta para todos los terrenos. El nombre es una referencia a las épicas actuaciones de Eddy Merckx en París-Roubaix. El Caníbal ganó 3 veces en el Infierno del Norte y dejó su huella en los traicioneros adoquines del norte de Francia. El Pévèle es más que una bicicleta; es un relato de la lucha del hombre contra la naturaleza.
Incluso antes del avance de Eddy Merckx con su victoria en el Tour de Francia en 1969, ya era un fenómeno. En 1967, se convirtió en campeón del mundo en Heerlen, Países Bajos. Vistiendo el maillot arcoíris, apuntaba a actuaciones memorables la temporada siguiente. El 7 de abril de 1968, fue uno de esos días. En la final, se escapó con Herman Vanspringel. El campeón del mundo estaba seguro y sprintó hacia la victoria en el velódromo, dejando decisivamente atrás a su compañero de fuga.
Dos años después, el Caníbal triunfó nuevamente en el infierno del Norte. Después de victorias en París-Niza, Gante-Wevelgem y el Tour de Bélgica, Merckx, en plena forma, se dirigió a Roubaix. Eric Leman abrió la final ese día, pero Roger De Vlaeminck y Merckx lo alcanzaron. Merckx luego lanzó un ataque en solitario de 35 kilómetros. Con más de 5 minutos de ventaja, tuvo tiempo de sobra para celebrar su victoria.
Incluso antes del avance de Eddy Merckx con su victoria en el Tour de Francia en 1969, ya era un fenómeno. En 1967, se convirtió en campeón del mundo en Heerlen, Países Bajos. Vistiendo el maillot arcoíris, apuntaba a actuaciones memorables la temporada siguiente. El 7 de abril de 1968, fue uno de esos días. En la final, se escapó con Herman Vanspringel. El campeón del mundo estaba seguro y sprintó hacia la victoria en el velódromo, dejando decisivamente atrás a su compañero de fuga.
Dos años después, el Caníbal triunfó nuevamente en el infierno del Norte. Después de victorias en París-Niza, Gante-Wevelgem y el Tour de Bélgica, Merckx, en plena forma, se dirigió a Roubaix. Eric Leman abrió la final ese día, pero Roger De Vlaeminck y Merckx lo alcanzaron. Merckx luego lanzó un ataque en solitario de 35 kilómetros. Con más de 5 minutos de ventaja, tuvo tiempo de sobra para celebrar su victoria.
Edición épica
La tercera vez es la vencida, debe haber pensado el Caníbal. Tres años después, celebraba una vez más en el clásico de adoquines. Una vez más, De Vlaeminck fue su compañero en la final. Se escaparon juntos a 60 kilómetros de la meta. Fue un día de clima horrible, con solo 35 corredores llegando a la meta. Merckx no se dejó intimidar por las condiciones apocalípticas y dejó atrás a "Monsieur Paris-Roubaix", quien sufrió una lesión en el brazo después de una caída en Gante-Wevelgem. Merckx finalmente mantuvo una ventaja de más de 2 minutos sobre Walter Godefrood y Roger Rosiers.
La tercera vez es la vencida, debe haber pensado el Caníbal. Tres años después, celebraba una vez más en el clásico de adoquines. Una vez más, De Vlaeminck fue su compañero en la final. Se escaparon juntos a 60 kilómetros de la meta. Fue un día de clima horrible, con solo 35 corredores llegando a la meta. Merckx no se dejó intimidar por las condiciones apocalípticas y dejó atrás a "Monsieur Paris-Roubaix", quien sufrió una lesión en el brazo después de una caída en Gante-Wevelgem. Merckx finalmente mantuvo una ventaja de más de 2 minutos sobre Walter Godefrood y Roger Rosiers.
Con tres victorias en Roubaix, Merckx solo es superado por De Vlaeminck y Tom Boonen en términos de número de victorias. Es considerado un verdadero especialista en adoquines, un hecho no olvidado en Francia. En la primavera de 2023, Camphin-en-Pévèle fue rebautizado como el Sector Eddy Merckx. De manera algo notable, Merckx mismo nunca rodó sobre estos adoquines. No fue hasta 1980 que esta sección de cuatro estrellas hizo su primera aparición en la carrera.
Sección propia
Por lo tanto, el Pévèle es un homenaje a las actuaciones de Merckx en Roubaix. No es coincidencia, ya que los tres kilómetros de tramo adoquinado en Mons-en-Pévèle sirvieron como campo de pruebas para esta bicicleta. Funciona bien tanto en la carretera como en el campo, gracias a su marco ligero y absorbente.
Foto de Merckx: Photo News
Sección propia
Por lo tanto, el Pévèle es un homenaje a las actuaciones de Merckx en Roubaix. No es coincidencia, ya que los tres kilómetros de tramo adoquinado en Mons-en-Pévèle sirvieron como campo de pruebas para esta bicicleta. Funciona bien tanto en la carretera como en el campo, gracias a su marco ligero y absorbente.
Foto de Merckx: Photo News
